根據(jù)國家海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月份，中國進口煤炭5859.7萬噸，較去年同期的5234.6萬噸增加625.1萬噸，增長11.9%；較11月份的4405.3萬噸增加1454.4萬噸，增長33.0%。2025年全年，全國共進口煤炭49027萬噸，同比下降9.6%。從單月數(shù)據(jù)來看，12月進口結(jié)束了自2025年2月以來進口量同比持續(xù)減少的態(tài)勢，同時超過了2024年11月的5498萬噸，再創(chuàng)歷史新高。

從近五年進口數(shù)據(jù)來看，12月進口量基本都是全年進口量相對較多的月份。近三年尤為如此，2023年12月進口量為全年進口最高水平，2024年12月進口量為全年進口次高水平。而2025年12月進口量更是顯著增長，一改數(shù)月進口量同比減少的態(tài)勢。

此前，業(yè)內(nèi)普遍認為2025年12月進口量月環(huán)比將出現(xiàn)增長，同比或?qū)⒗^續(xù)減少，但實際增量卻大超預(yù)期。除了12月是傳統(tǒng)煤炭消費旺季外，還有諸多因素的推動。

其一，年末節(jié)點效應(yīng)下，國內(nèi)煤炭供給呈現(xiàn)階段性偏緊態(tài)勢。部分煤礦在達成全年生產(chǎn)指標后，疊加歲末安全督查與環(huán)保整治力度加大，陸續(xù)進入停產(chǎn)或減產(chǎn)狀態(tài)，終端因此增加了對進口煤的采購。

其二，進口煤的價格優(yōu)勢持續(xù)存在，成為拉動采購需求的關(guān)鍵因素。進入11月中旬，內(nèi)貿(mào)煤價格持續(xù)攀升至近一年峰值，顯著提升了進口煤的性價比，促使下游買家將采購重心向進口煤傾斜。盡管12月上旬后，內(nèi)外貿(mào)煤價差有所收窄，但進口煤仍然具備一定的價格優(yōu)勢。再加上由于物流周期的原因，12月到港的進口煤大多是在11月招標采購的，而彼時進口煤價格優(yōu)勢非常顯著，直接推動了12月到貨量的大幅增加。

其三，海外煤炭供應(yīng)端不確定因素頻出，助推了終端和貿(mào)易商的采購積極性。早在2025年11月下旬，印尼官方人士便透露，政府正考量于2026年針對煤炭出口征收關(guān)稅。進入12月后，隨著該關(guān)稅政策的討論逐步明晰，市場預(yù)期持續(xù)發(fā)酵，不少印尼礦商為規(guī)避政策落地后的額外成本，加速推進貨物發(fā)運，以搶占關(guān)稅實施前的出口窗口期。此外，為了趕在12月1日鐵路運費上漲前發(fā)貨，多數(shù)俄羅斯礦方在11月上中旬完成裝車，其中一部分貨物也在12月抵達中國。

值得注意的是，根據(jù)蒙古國海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)，在口岸通關(guān)年底沖量背景下，12月蒙古國煤炭出口量達到1062萬噸，同比增長67%，創(chuàng)歷史新高。雖然目前中國國家海關(guān)總署還未公布分國別進口煤數(shù)據(jù)，但由于蒙煤幾乎100%出口到中國，因此可以肯定的是蒙煤出口量大增也是推動我國12月進口量增加的原因。

今年1月已過半，進口量月環(huán)比大概率將達不到去年12月的高位。上周開始雖然進口煤重新顯現(xiàn)出價格優(yōu)勢，但由于12月后半月優(yōu)勢不明顯甚至倒掛，終端采購積極性受到一定抑制。與此同時，印尼礦商2026年生產(chǎn)額度審批緩慢，以及蘇門答臘煤炭運輸受限等因素導(dǎo)致印尼煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，1月到貨量也將受到一定影響。

 

 

 

 

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